第119章 疯狂的车企，来自全世界的恶意

第119章 疯狂的车企，来自全世界的恶意 (第2/2页)

这件事引起的轰动效果，过了她的预料！
　　
　　一汽的电话之后，其他几乎国内所有叫得上名字的汽车公司都纷纷打来电话寻求合作。
　　
　　尤其是几大一线车企，没有一个落下。
　　
　　奇瑞，吉利，上汽，东风等等汽车公司都联系宋菲菲，想要和能重工进行合作，给出的条件都承诺不输给五菱！
　　
　　都只有一个要求，那就是用他们的车去破纪录，如果能拿第一，最高给出五菱的双倍酬劳，不能拿第一，世界前十，就不输五菱的酬劳！
　　
　　面对这么多的合作请求，宋菲菲都先一一拖延下来，没有答应，也没有拒绝！
　　
　　她要仔细地思考一下这件事的后果了！
　　
　　这么多车企都要破纪录的话，那世界前十的记录可能都要被中国车标包揽了吧？
　　
　　那样，估计欧美日本等世界一线车企们都会疯狂的！
　　
　　中国的汽车工业一直都是依靠他们扶持在展的，现在竟然直接冲击世界记录，他们如何能接受？
　　
　　事实上，在中国国内媒体疯狂报道五菱宏光过三大跑的视频，以及五菱和能中国合作消息的时候，国外的媒体也注意到了，然后也进行了转载报道，在欧美日本都引起了巨大的震动！
　　
　　毕竟，这可是冲击世界记录的大事情，谁都不能忽视！
　　
　　欧洲，美国，日本等各国媒体都进一步报道了这件事！
　　
　　德国日报：中国人即将用他们最低端的面包车对世界最快度记录进行冲击，这或许是本世纪最好笑的笑话！
　　
　　德国在机械领域的傲慢是世界皆知的，上汽和一汽都被德国坑的够呛。
　　
　　很多车企都有理由认为，中国汽车行业到2o1o年左右才真正的开始力，就是因为德国大众当年对上汽和一汽的限制枷锁，将当时共和国最具有实力和最具有研能力的两大汽车集团绑上了自己的战车，而且还用各种苛刻的条件将两大公司肢解，尤其是要求上汽完全放弃研部门，让上汽几乎完全变成了一个单纯的组装生产线，成为了德国大众旗下的组装工厂！
　　
　　要知道当时上汽可是具有自己的成套研能力的，可以自己生产动机，从那之后就没有了！
　　
　　这让当时中国的汽车研和设计能力倒退至少十年，在九十年代欧美和日本几大一线车企都进入高展的时期，尤其是大众一跃成为世界一线车企的时候，中国的汽车工业却被大众坑的倒退，可想当时对中国汽车产业的危害有多大！
　　
　　最让人无语的是，当时一汽和上汽都对德国大众是感恩戴德的，认为对方是自己的救星，很多媒体当时都将德国称作是支持中国展的好朋友，以为这样能得到大众的汽车技术！
　　
　　后来，大众几乎并没有给国产汽车带来什么展，甚至还不如日系车企，所以大家慢慢明白了德国大众的打算和目的，这种好朋友的说法也就消散了！
　　
　　可是，上汽和一汽已经被大众坑的跟不上展步伐了，一切又回到了最原点，需要重新开始！
　　
　　而且，很多国内民众不知道的是，德国在欧洲对华人是比较歧视的，相比于法国西班牙英国等欧洲国家，德国民众对华人的态度几乎是最不友好的！
　　
　　当年大众和上汽的合作，完全就是抱着坑人为目的的！
　　
　　这一次！
　　
　　五菱宏光冲击世界记录的新闻走出国门，第一时间就在机械强国德国引起了剧烈的反弹，几大德国媒体都对此表示了自己的不屑。
　　
　　德国几大世界著名的汽车集团也对此不屑一顾。
　　
　　德国的专业汽车媒体如此说道：“那短视频明显是经过特效后期加工的，那根本不可能是真的。稍微有一些机械常识和空气动力学常识的人都知道这是不可能生的事情，那辆面包车外观的中国车辆在高形势的时候，空气阻力是跑车的数倍以上，车身几乎无法承受这样的压力，最终的结果就是会崩溃！更不用说，如此强大的动机爆力，那辆车的底盘和轮胎都不一定能承受！所以，这段视频是假的。”
　　
　　“这又是如当年中国人宣传所谓龙芯要挑战因特尔一样的夸大虚假新闻！”
　　
　　德国网络上也是一片嘲讽和嘲笑！
　　
　　“这又是中国人在做梦吗？”
　　
　　“我想，这是最美的梦了，毕竟在冲击世界记录，不是吗？”
　　
　　“哈哈哈，听说还有直播，到时候我一定会看的，看看面包车是怎么冲击世界记录的！”
　　
　　“布加迪和保时捷都是我们德国机械工业的骄傲，中国人的这段视频是在侮辱我们德国的机械艺术……”