第129章 极速记录，疯狂信仰
第129章 极速记录，疯狂信仰 (第1/2页)（第二更送上，求订阅，求票，求支持……多谢大家……）
一个个汽车领域的各个大V都在微博上爆炸了！
不管是之前有没有喷过能重工和一汽奔腾，现在都是一片清一色的跪下唱征服，表示忏悔！
某汽车论坛主编：“这是历史性的时刻。?八一中文网＝＝≈．≈８≠１≠Ｚ≤≥．ＣＯＭ我为我之前武断的妄下结论误会了能重工而道歉，他们不是骗子，是中国汽车工业的先驱者！我不知道他们是如何对这辆车进行改装的，如果一切技术和零件都是他们自己的话，那么只能说，这个公司已经达到了世界最顶尖的汽车机械水准！”
这条微博点赞人数瞬间破万！
某汽车评论家：“这一刻，中国汽车进入世界记录，一汽奔腾、能重工都载入世界汽车历史，创造了中国汽车的新篇章！”
某汽车杂志主编：“一汽奔腾开创了国产汽车的新时代，五菱汽车将会被钉在历史的耻辱柱上，成为一汽奔腾成功的背景板，因为这是五菱汽车将破纪录的机会拱手相让，送给了一汽奔腾！”
某汽车电视节目主持人：“我原本以为是看笑话，没想到我们所有之前质疑的人才是天大的笑话，能重工忍辱负重，面对全国的质疑和辱骂也坚持下来，创造了如此奇迹，我只能说佩服。我为我之前过激的言论道歉，以后我就是能重工的脑残粉，这辆奔腾B3o我必会买一辆，不为别的，就为支持能重工，纪念这破纪录的一刻，同时也是给能重工和一汽奔腾道歉！”
上汽微博：“上海人民来贺电！”
东风微博：“祝贺一汽奔腾……”
长安微博：“一汽奔腾果然运气好，天上掉了一个大大的馅饼！”
广汽微博：“国产新篇章，世界第一！”
这些汽车集团都有些酸溜溜的，因为在五菱汽车和能重工签订合同的时候，他们也都有找过能重工，可是最后都因为各种顾忌，以及舆论压力而放弃了合作的想法，所以最近他们都是以看笑话的心态看着一汽奔腾倒霉的，毕竟同行都是冤家，尤其是国内汽车市场竞争如此激烈的情况下！
可是，他们都没想到！
一汽奔腾并没有倒霉，而是捡了一个天大的便宜！
从此，一汽奔腾估计能名正言顺地自称国产第一汽车集团了，其他的国产汽车公司还都找不出理由去反驳，哪怕一直以国产第一自居的上汽也不例外，就因为人家是第一个破世界记录的国产车标，哪怕是改装车，那也是奔腾的车标，全世界都会记住这个车标！
只有比亚迪的官方微博有些郁闷地说道：“如果我们开始坚持一下，或许那个车标就是比亚迪了……”
奇瑞微博上也有些低沉地说道：“是呀，如果我们坚持，现在在赛道上的车标是谁还不一定！”
吉利：“我们将会继续和能重工接触，争取下一次合作机会！”
微博上一个个汽车领域的大拿和各大车企都变得活跃起来，这历史性的一刻，让每一个人都无法淡定。
那些网络键盘侠们更是化身护国、法、师，对所有支持能重工的微博都点赞，对一汽奔腾也是各种无脑吹，转变之快，让人目瞪口呆……
之前黑一汽奔腾和能重工的言论已经消失的一干二净！
虽然有些人还在质疑能重工的技术，以及动机等等核心配件的来源，可是甭管人家的零部件是怎么来的，反正人家能弄出来，那就是牛逼。
如果零部件都是国外进口的，那别人也可以从国外进口，那怎么没见别人用进口零部件去破个记录？
所以，不管零部件什么的是哪里来的，都不能否认能重工在汽车机械领域的技术已经位居世界顶尖一流！
可惜的是，比亚迪虽然开始是有诚意合作的，但是两次都没有坚持下去，第一次想和能重工合作也只是接触了一下，第二次更是和大家一样退缩了，只有一汽奔腾继续坚持和能重工合作！
然后！
现在就是一汽奔腾收获的时候了。
其他的车企都纷纷表示很郁闷！
这种机会是千载难逢的呀，一辈子都不一定能遇到一次！
最痛苦的莫过于五菱汽车了，因为这机会就摆在他们面前，甚至被他们抓在手里了，可是他们反身很嫌弃地丢了！
现在，五菱集团内部是一片压抑，不敢公开出声，可五菱汽车的官方微博下面也是一片嘲讽……落井下石可是键盘侠们的最爱了！
不过！
这历史性的时刻并没有结束！
因为微博沸腾的这一刻，仅仅是奔腾B3o打破世界纪录的一刻，但是并不是极限！
度还在提升！
现场的主持人还在疯狂的呐喊：“四百五十五……四百五十五……还在加……天呐，这个车手简直是疯了，这种度了，还在提，他不怕车子飘起来吗？又提升了，达到四百六十五了，已经把之前的世界第一记录甩开了二十五公里的差距，几乎可以说几年内都无法打破这个记录了……”
现场的观众们都已经站起来，大声的呼喊着。
“太爽了，国产车雄起！”
“能重工，雄起！”
“继续加，飞起来……”
“一汽奔腾，我要买这辆车！”
“这度要飞了……”
“还在提，已经四百七了……”
度提升到了四百七十！
每一个到现场的，以及从各个渠道观看直播的观众们都觉得这是要疯了！
这度难道是要上五百公里每小时的节奏吗？
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